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除了10月8日当周因国庆长假而出现过100多万吨的库存增量外，钢市去库存化一直在持续，而此次则创下了年内新低，同时，据市场人士反馈，当前市场个别品种个别规格出现了断档现象，中钢协数据显示，截至10月上旬，国内大中型钢厂厂内钢材库存为1077.4万吨，较今年8月中旬出现的1248.6万吨的年内高值有所下降，显示出钢厂自身库存压力有一定的缓和，另值得一提的是，据统计，截至10月19日，全国30个主要港口铁矿石库存总量为9001万吨，较前一周下降了76万吨，创下了年内新低，同时，部分经济先行指标也显示了利好。高于上月的47.9，创3个月以来新高，其中新订单指数升至6个月新高，虽然铁矿石港口库存和钢市社会库存近期相继创下了年内新低。
钢厂厂内库存不在高位，且经济数据也显现了利好，但钢市从9月中下旬开始出现的报复性反弹行情延续至今，反弹动力已经趋于缓和，受中国钢铁生产企业持续补充库存支撑，铁矿石价格现已升至三个月高点，中国的建筑以及基础设施投资活动回暖导致钢价上涨，进而刺激作为钢铁生产关键原料的铁矿石价格反弹，数据显示，铁矿石价格在9月份跌至三年低点后持续反弹，27日含铁量62％的铁矿石价格升至每吨120.50美元，麦格理驻伦敦的金属分析师邓肯·霍布斯指出，鉴于中国企业目前库存已降至较低水平。他还补充称，新增订单数量也在增多，麦格理对中国钢铁生产企业的月度调查显示，受订单数量增加支撑，10月份的产能利用率自5月份以来首次上升。

量大面广产品的升级换代，实现减量化、稳定化、精准化、均匀化，是解决国民经济发展与企业生存的问题，高端产品的研发，解决的是重大工程需求问题，二是工艺减量化与成分减量化并重，工艺减量化就是指减少生产中资源、能源消耗，成分减量化是指减少合金元素用量或以廉价合金元素代替贵重合金元素，三是跟跑型产品与领跑型产品并重，“跟跑型”就是仿制，学外国，实现国产化，“领跑型”就是自主创新，“弯道超车”，开辟新战场，制定新标准，超越国外先进水平，走领跑的道路，据库存调查统计。全国26个主要市场五大钢材品种（螺纹钢、线材、热轧板卷、冷轧板卷和中厚板）社会库存量为1243.2万吨，较前一周减少27.4万吨，国庆节后连续第三周下降。