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膜结构车棚选用了结构建筑材料。车棚骨架，表面处理方面采用船底用底漆，聚氨酯面漆，耐用性很强。表面有防紫外线的共挤层，有效的防止太阳紫外线引起疲劳变黄现象。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用具有良好的效果，极适合保护各类车辆使其不受紫外线。而且拥有18%的透光率，在阳光下曝晒不会产生雾化、黄变，透光不佳。由于度的膜材料出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨棚之类不可比拟的。
车棚采用性膜材料，可使用三、四十年。特别是遇到的暴风语天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。研究表面，长期露天停放的车辆，性能上消耗速度比起其他车棚内停放的车辆块上一倍多。而采用膜结构车棚更能有效的保护车辆，减缓车辆的老化速度。膜结构车棚膜材的冲击强度是普通玻璃的260-300倍，是亚克力板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响刚”之美称。膜结构车棚除了一般车棚不可比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外，更是一座雕塑，一件品，给人美的视觉。  

隔热是帐篷的优势，而现代帐篷将这一优势进一步发扬光大，使用特殊材料制成的三层结构，使得隔热性又有所。短时搭建可使用50年米纳帐篷城并不是简单把帐篷堆在一起，而是一个复杂的城市，它在水源、食物、能源、防灾等方面均有可圈可点之处。米纳建造上大规模的人造水库，以及总长度超过145公里管道，300万人的饮水问题;所有帐篷都完成电气化改造，建立现代化发电和照明设备;米纳建立科学的防灾，防止帐篷城受到洪水和落石的侵害;遍布在帐篷城周围良好的卫生和清洁保证社区的干净和卫生，将每天产生的巨量及时运走。
一条高492英尺(约合150米)、重2000吨的三脚桅在沙特尔可汗帐篷，和三层塑料，这三层塑料在令阳光进入的同时，还能保持里面的热量。这个工程需要650名攀岩者，同时还必须对施工日期做出精心安排，以避免在寒冷冬季工作，因为哈萨克斯坦冬季温度可下降至华氏零下40度。丹西说：这是在为阿斯塔纳市民创建一个可以全年的。3.帐篷内的单轨车今年6月，工人们对沙特尔可汗大帐篷中的单轨车进行后一次检修。据美国印第安纳大学从事欧亚中部地带研究的威廉姆-费尔曼(WilliamFierman)介绍，虽然外部设计打破常规，但沙特尔可汗大帐篷的内部对经常在美国购物商场打发时间的人来说，应该再熟悉不过了。

膜片下料按顺序要经序：读取裁剪设计的坐标，取点；复核坐标，划下料线；复检坐标，落刀下料。然后贴上编号标签，抬到放样区。 由于索膜结构通常均为空间曲面，裁剪就是用平面膜材表示空间曲面。这种用平面膜材拟合空间曲面的方法必然存在误差，所以裁剪人员在膜材裁剪加工过程中加入一些补救措施是相当必要的。对已裁剪的膜片要分别进行尺寸复测和编号，并详细纪录实测偏差值。裁剪作业过程中应尽量避免膜体折叠和弯曲，以免膜体产生弯曲和折叠损伤而使膜面褶皱，影响建筑美观。放样区：对已完成下料的膜单元的所有膜片进行放样，核对无误后划骑缝线。擦拭驳接缝的膜和背贴条时要用柔软的棉质布。上驳接机需注意：背贴条设在膜的下底面，膜片与驳接刀对中后，压平压稳膜片，使膜片在高频接驳。