波形护栏板大厂质量可靠

 

波形护栏立柱的施工
(1)波形护栏端部立柱和中间端部立柱的施工
立柱基础埋设于土中时，应根据混凝土基础的位置放样，根据放样线开始挖掘基坑，并严格控制尺寸。达到规定高程后，待工程监理人员检查合格以后，可开始铺砌基底的片石混凝土.经夯实后，立基础混凝土模板，其各部形状尺寸应正确，模板安装稳固，即可浇筑基础水泥混凝土。如果端部结构或中间端部结构的立柱是埋人式的，则应浇筑混凝土达规定高程以后安放立柱。为使端部立柱或中间端部立往的位置和高程不致在混凝土振捣过程中走样，应采用适当的临时支架。如果端部结构或中问端部结构的立柱是采用装配式的，则应在浇筑混凝土达规定高程后放置预埋件及临时支架。基础混凝土浇筑完成后，应注意对荃础很凝土进行养生。直到混凝土强度能保证其表面及梭角不因拆除模板而受损坏时，方可拆除模板。拆模后如发现混凝土质量有问题时，应立即报告施工监理工程师，商讨补救措施。处理合格后，才能进行基础回填，回填土分层夯实(每层不超过15cm)，直至规定的高程。
端部立柱或中间端部立往设置在桥梁、挡墙、涵洞、通道等人工构造物的水泥混凝土中时，应在构造物的水泥混凝土浇筑前，按设计图的要求支立模板，在孔穴周团配置钢筋，并与构造物的混凝土一起浇筑。应尽量避免端部立柱或中间端部立柱的基础与各种人工构造物连在-起。
(2)波形护栏中间立柱的埋设
中间立柱埋设于土中时，一般有以下几种施工方法。
①挖埋法。在设置中间立柱的位置挖孔穴，孔的直径应不小于2Qcm。达到规定深度后，放入中问立柱。定位后，用沙土分层回填夯实，每层回填土的厚度不得超过l0cm。
②钻孔法(开挖法)。在设置中间立柱的位置用螺栓钻孔机等机械钻孔，待钻孔达埋置立柱深度的一半左右时，再把立柱打到所要求的深度。
③打入法。在设置中间立柱的位置直接用打桩机(气动打桩机、振动打桩机等)把立柱打入土中。立柱不应产生明显的变形、倾斜或扭曲.

波形护栏作为一种道路防护的交通设施，被广泛运用在各个高速公路、乡村公路、省道以及县道的两侧。那么波形护栏的价格是根据什么计算的呢，波形护栏价格跟安装的路段也有关系，在高速公路路侧双波型护栏和在乡村公路上使用同样是双波型护栏价格可能会相差几十块钱。决定护栏板的价格因素还有材料和表面处理两种。

1.材料的差异性主要体现在波形护栏配件里面的护栏板、立柱。高速公路波形护栏的护栏板厚度不得低于4.0mm，而乡村公路使用的波形护栏厚度会降低到3.0mm，甚至有的护栏板厚度仅仅为2.75mm。高速公路使用的立柱直径为140mm，壁厚不低于4.5mm，乡村公路上用的立柱直径仅为114mm，壁厚为4.0mm。安装护栏板时护栏板的板子和立柱是主要的组成件，所以说护栏板厚度和立柱的直径高度是决定护栏板价格的重要因素。
2.高速公路波形护栏配件都是采用热镀锌 喷塑的处理方式，护栏板、立柱、端头的行业标准镀锌量为600g，螺栓、防阻块、托架的标准镀锌量为350g。乡村公路使用的波形护栏镀锌量会降低到300g。
高速护栏板是半刚性护栏的主要形式， 它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。 它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调， 外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上 使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
护栏常用钢材如:圆钢管，方钢管或压型钢板。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂（即喷塑）或喷漆。室外用防撞护栏的表面处理所用原料为防水性的材料。制成防撞护栏外形美观，且不易生锈。

  山东铂镁金属制品有限公司座落于山东省冠县经济开发区，经交通部检测中心批准，专业生产高速公路波形梁护栏板、高速护栏板、立柱、防阻块、柱帽、端头、法兰立柱、防眩板支架等交通设施。
  公司现在高级工程师16人，助理工程师35人，专业技术人员156人，拥有波形梁冷轧成型生产线1条，热浸镀锌生产线4条，热浸镀铝生产线1条，静电喷塑流水线2条，浸塑生产线1条，年生产镀锌喷塑护栏板30万余吨，配套小件650万套，可供6000公里高速公司施工使用。公司拥有先进的检测设备和完善的质量管理体系，为产品提供可靠的质量保证，产品均获得交通部检测中心质检合格证，成功的应用于全国各地的高速公路。公司于2009年获得ISO9001质量体系认证。
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