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H型钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，也有由3块板焊接组成的组合截面。工字钢都是轧制截面，由于生产工艺差，翼缘内边有1：10坡度。H型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊，由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小)，故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧，因此，其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的轧制h型钢高度为800mm，超过了只能是焊接组合截面。 我国热轧H型钢国标（GB/T11263-1998）将H型钢分为窄翼缘、宽翼缘和钢桩三类，其代号分别为hz、hk和hu。窄翼缘H型钢适用于梁或压弯构件，而宽翼缘h型钢和h型钢桩则适用于轴心受压构件或压弯构件。工字钢与H型钢相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型钢。 这没有明确的界限。采用轻钢结构设计时，考虑了腹板屈曲后的强度，可以减少加劲肋的设置，使得用钢量减少。这就是轻钢结构。否则用钢量就会很多，就是重钢结构。但是轻钢结构一般只用于吊车吨位小于20t时，大吨位吊车就要采用重钢结构了，轻钢结构的度不够。 目前还没有已明确的标准，区分重钢和轻钢，知识大概的区分。用钢量及行车吨位区分，

其中，以韩国和东南亚市场下降的尤其明显。2017年我国向韩国、越南、、泰国和印度尼西亚共出口钢材2912.63万吨，Q345D、E 型钢（工字钢、角钢、槽钢、H型钢）同比减少1543.05万吨，下降34.63%。此外，东南亚市场区域产能释放提速，市场供需发生微妙变化，Q345D、E 型钢（工字钢、角钢、槽钢、H型钢）对于钢材进口的需求减小。

不过周四及钢坯超跌反弹，市场心态略有回暖，目前各地价格多有不同回升，但终端拿货依然谨慎，对高价资源不认可，涨后成交未改善。对于下周走势，Q345D、E 型钢（工字钢、角钢、槽钢、H型钢）考虑经过本周暴跌，资源倒挂明显加剧，严重亏损情况下，商家继续大幅降价抛售意愿减弱，整体观望情绪升温，但鉴于供需格局难改善，出货仍是主流，预计下周天津钢管弱势盘整。